A.已開啟轎門的電梯，將轎門關(guān)閉后，即返基站
B.正在運行的電梯，就近平層后，不開門，即返基
C.返回到基站后開門
D.下行過程中，將要下行的人員接到基站
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A.按動電梯不能再啟動的開關(guān)（如停止開關(guān)）
B.協(xié)助乘客扒門離開
C.安撫乘客
D.打開安全窗
E.通知檢修人員
A.將主電源開關(guān)斷開
B.安撫轎內(nèi)人員，并要求勿靠近轎門處
C.由持證且有盤車救人經(jīng)驗人員操作，機房二人以上，一人盤車，一人松閘，防止溜車
D.盤車至平層位置，用三角鑰匙開門放人
A.可以不裝設(shè)轎門
B.應(yīng)裝設(shè)轎門
C.轎門應(yīng)無孔
D.轎門只能使用金屬制成
A.急停開關(guān)
B.極限開關(guān)
C.檢修開關(guān)
D.限位開關(guān)
E.強迫減速開關(guān)
A.貨梯
B.客梯
C.額定載重量
D.額定載重量
E.集選控制
最新試題
一般的電路常分成主電路和（）兩部分。
應(yīng)根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果將所需要采取的措施通知電梯設(shè)備管理組織，尤其是對于通道以及與建筑物/電梯設(shè)備有關(guān)的環(huán)境
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動機運行情況的一個重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時則轉(zhuǎn)差率（）。
制定切實可行的火災(zāi)，地震等環(huán)境下的救援應(yīng)急預(yù)案，是電梯設(shè)備管理組織的事，與維保單位無關(guān)
電器設(shè)備接頭連接不牢或不緊密、動觸點壓力過小等使接觸（），在接觸部位發(fā)生過熱而引起火災(zāi)。
電梯曳引機采用渦輪蝸桿減速器傳動時，上置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況（）。
電梯設(shè)備管理組織應(yīng)妥善保管機房和滑輪間們、檢修門和安全門（活板們）以及層門鑰匙，并保證始終可在建筑物內(nèi)獲得，同時應(yīng)保證僅提供給授權(quán)允許進去這些區(qū)域的人員使用。
維護組織應(yīng)詳細記錄每次因設(shè)備故障所做的維護結(jié)果。電梯設(shè)備管理組織需要時可以及時獲得。
電梯設(shè)備上的標(biāo)記，標(biāo)志，圖示和書面警示模糊時應(yīng)予以更新
根據(jù)機械制圖規(guī)范，（）應(yīng)能反映物體主要特征。