A、觸電的危險(xiǎn)只與電流大小有關(guān)與時(shí)間無關(guān);
B、觸電時(shí)間越長(zhǎng),危險(xiǎn)性就越大;
C、觸電時(shí)間越長(zhǎng),則允許電流數(shù)值越??;
D、如果觸電時(shí)間很長(zhǎng),即使是安全電流也可能致人死亡
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A、及時(shí)采用心肺復(fù)蘇法;
B、打強(qiáng)心針;
C、讓觸者安靜休息;
D、緊急送醫(yī)院
A、過流;
B、缺相;
C、短路;
D、觸電
A.春季
B.夏季
C.秋季
D.冬季
A、絕對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)
B、檢修運(yùn)行狀態(tài)
C、主電源上鎖掛牌狀態(tài)
D、基站位置
A、安全帶
B、工具袋
C、手套
D、安全帽
最新試題
有人在井道內(nèi)工作,必須保持()處于有效的工作狀態(tài)。
在井道作業(yè)應(yīng)注意限制身體的動(dòng)作區(qū)域并隨時(shí)留意:()
人體觸電持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短與危險(xiǎn)性的關(guān)系下面說法不正確的是()。
電線接頭、連接端子及連接器不可設(shè)置在()。
較容易發(fā)生觸電事故的季節(jié)是()。
做進(jìn)出底坑程序的基本步驟是:()(1).驗(yàn)證廳門門鎖回路(2).驗(yàn)證底坑急停開關(guān)(3).進(jìn)入底坑工作(4).打開底坑照明
為了防止由于人員的超載,轎廂的()應(yīng)予以限制。
提升轎廂、對(duì)重(或平衡重)能使限安全鉗()復(fù)位
人體電阻是影響人體觸電嚴(yán)重程度的一個(gè)因素,在()情況下觸電程度最輕。
在采用保護(hù)接地后,當(dāng)電氣設(shè)備絕緣損壞外殼帶電時(shí),短路電流通過()形成回路,使保護(hù)裝置迅速地動(dòng)作,斷開故障設(shè)備的電源。