A.前方
B.后方
C.上方
D.不限
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A.只能在選定行的下方插入一個空行
B.可以在選定行的下方插入一個空行
C.可以在選定行的上方插入空行,行數(shù)與所選定的行數(shù)相等
D.可以在選定行的上方插入空行,行數(shù)可以根據(jù)用戶需要隨時填入對話框
A.100mV
B.150mV
C.200mV
D.250mV
A.60~120V
B.60~130V
C.70一140V
D.70—150V
A.20W
B.25W
C.30W
D.35W
A.單套
B.雙套
C.三套
D.多套
最新試題
當(dāng)列車尾部通過道口后,道口自動邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅,蜂鳴器停止鳴響。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。
回路中電動勢的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和,叫回路電壓定律。
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時,車站值班員應(yīng)派勝任人員認真檢查進路,經(jīng)匯報后,方可開放引導(dǎo)信號。
電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
信號設(shè)備由于電路不標準、機械強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,不能保證行車安全時,準許提前進行大修。
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
TDCS系統(tǒng)是我國第一個集中式、綜合型現(xiàn)代化運輸調(diào)度指揮中心,但不是全路運輸生產(chǎn)的總樞紐。