A、師夷長技以制夷
B、師夷長技以自強(qiáng)
C、物競天擇，適者生存
D、船政足為海軍根基
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A、造船專業(yè)
B、設(shè)計專業(yè)
C、駕駛專業(yè)
D、學(xué)徒班
A、家庭貧寒的子弟
B、商人家庭子弟
C、女子中學(xué)學(xué)生
D、華僑子弟
A、古代木帆船制造，近代蒸汽船制造，現(xiàn)代輪船制造
B、古代木船制造，近代鐵甲船制造，現(xiàn)代輪船制造
C、古代劃槳船制造，近代輪制造，現(xiàn)代蒸汽船制造
D、古代木帆船制造，近代輪船制造，現(xiàn)代鐵甲船制造
A、川石島
B、金剛腿
C、五虎守門
D、中洲島
A、萊茵河岸
B、小巴黎
C、黃金海岸
D、多瑙河岸
最新試題
船政學(xué)堂在教學(xué)內(nèi)容方面，以學(xué)習(xí)（）為主。
船政學(xué)堂歸船政大臣統(tǒng)制。船政大臣之下常設(shè)提調(diào)2人，其中1人分管學(xué)堂行政管理工作。
（）年，嚴(yán)復(fù)等23名學(xué)生在登上“建威”艦前往南洋實(shí)習(xí)。
《西洋兵船炮臺操法大略》是由哪兩位船政學(xué)生寫就的？（）
船政大臣沈葆楨奏請船政學(xué)堂學(xué)生出國留學(xué)的奏折由總理衙門交（）大臣廣議奏，均表支持。
1897年，陳季同與其弟子創(chuàng)辦維新刊物（）。
船政學(xué)堂第一批留學(xué)生共（）人前往英法兩國留學(xué)。
船政學(xué)堂的制造專業(yè)在上蒸汽機(jī)制造、船廠建造實(shí)習(xí)課期間，學(xué)生需每天在船廠現(xiàn)場工作數(shù)小時。
船政教育模式的特點(diǎn)，從教育主體上看屬于（）模式。
船政學(xué)堂的科學(xué)精神體現(xiàn)在（）。