A.室內(nèi):0~55℃
B.室內(nèi):-10~-55℃
C.室內(nèi):-10~65℃
D.室內(nèi):0~65℃
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A.收費(fèi)系統(tǒng)
B.檢查裝置
C.車輛自動識別與自動判別
D.控制計(jì)算機(jī)
A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.500mm
報(bào)警控制主機(jī)符號中,其中R表示外接()。
A.報(bào)警信號輸入
B.控制鍵盤
C.繼電器觸點(diǎn)(報(bào)警輸出)
D.串行接口
防區(qū)擴(kuò)展模塊符號中,其中P表示外接()。
A.報(bào)警主機(jī)
B.巡更點(diǎn)
C.探測器
D.視頻線
A.75
B.100
C.150
D.200
最新試題
屏蔽門系統(tǒng)的金屬電纜槽位于()。
滑動門的門吊連接板設(shè)有()使金屬門框接地。
屏蔽門系統(tǒng)的系統(tǒng)診斷軟件工具的英文簡稱是()。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級的()。
()不屬于典型屏蔽門式環(huán)控系統(tǒng)的組成。
在管網(wǎng)上采用()管件進(jìn)行分流會影響分流的準(zhǔn)確,造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。
梯級滾輪運(yùn)行跡象異常時(shí),()使扶梯停止。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。
主、附制動器開關(guān)的作用是當(dāng)(),扶梯不能啟動。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。