A.在多址方式上,1xEV-DORel.0前向采用時分+碼分,反向碼分的方式,1X前反向均為碼分多址
B.在調制方式上,1xEV-DORel.0前向采用QPSK、8PSK、16QAM,反向采用BPSK,1X前向采用QPSK,反向HPSK
C.1xEV-DORel.0幀長26.667ms,1X幀長為5ms、20ms、40ms、80ms等多種
D.1xEV-DORel.0前向以最大功率發(fā)射,無功率控制,1X前向采用功率控制;
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A.在多址方式上,1xEV-DORel.0前向采用時分+碼分,反向碼分的方式,1X前反向均為碼分多址
B.在調制方式上,1xEV-DORel.0前向采用QPSK、8PSK、16QAM,反向采用BPSK,1X前向采用QPSK,反向HPSK
C.1xEV-DORel.0幀長26.667ms,1X幀長為5ms、20ms、40ms、80ms等多種
D.1xEV-DORel.0前向以最大功率發(fā)射,無功率控制,1X前向采用功率控制
A.在多址方式上,1xEV-DORel.0前向采用時分+碼分,反向碼分的方式,1X前反向均為碼分多址
B.在調制方式上,1xEV-DORel.0前向采用QPSK、8PSK、16QAM,反向采用BPSK,1X前向采用QPSK,反向HPSK
C.1xEV-DORel.0幀長26.667ms,1X幀長為5ms、20ms、40ms、80ms等多種
D.1xEV-DORel.0前向以最大功率發(fā)射,無功率控制,1X前向采用功率控制
A.直放站施主天線和施主基站天線保持直視
B.施主基站到達直放站處的信號強度要求大于-80dBm
C.直放站施主天線只接收一個小區(qū)的信號
D.直放站施主天線可以接收多個小區(qū)的信號
A.當PILOT_INC越小時,則可用導頻相位偏置數(shù)越多,剩余集中的導頻數(shù)增加
B.當PILOT_INC較大時,則可用導頻相位偏置數(shù)減少,剩余集中的導頻數(shù)減少
C.當PILOT_INC較大時,則同相復用導頻間的干擾將增大
D.當PILOT_INC較小時,則同相復用導頻間的干擾將減小
A.首先進行語音優(yōu)化,之后進行數(shù)據(jù)業(yè)務優(yōu)化
B.數(shù)據(jù)業(yè)務大量商用之前要保證話音業(yè)務的優(yōu)化;商用后盡量微調數(shù)據(jù)業(yè)務
C.網(wǎng)絡優(yōu)化中,要兼顧保證話音業(yè)務和數(shù)據(jù)業(yè)務性能的平衡
D.語音業(yè)務和數(shù)據(jù)業(yè)務優(yōu)化是完全不相互影響的
E.數(shù)據(jù)業(yè)務只需要優(yōu)化RLP層和TCP層參數(shù)即可。
最新試題
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進行()和()測試,通過測試結果來監(jiān)控網(wǎng)絡質量的變化。
前向鏈路的覆蓋情況以()為衡量標準,AT根據(jù)該值來決定速率申請。
天線是一種將傳輸線送來的()轉變成空間電磁波或反向過程的裝置。
實際工程應用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個偏置之間的相位差相當于()km
在CDMA1X數(shù)據(jù)業(yè)務中,在RC3配置下,使用CSM5000芯片,一個16倍速的SCH信道,反向需要()個CE資源解調。
每一個接入信道試探由()和()組成。
慢速功率控制參數(shù)可以在()信道發(fā)送給移動臺,也可以通過()信道發(fā)送給移動臺。
天線機械俯角的測量工具為()。
如果Pilot_Inc設置為3,假設站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對于新建網(wǎng)絡留出一半用作擴容,這樣可以提供的PN組為()。
前向分組調度算法中,()算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。