在輪胎制動(dòng)力系數(shù)或驅(qū)動(dòng)力系數(shù)與滑移率關(guān)系曲線中，與制動(dòng)附著系數(shù)或驅(qū)動(dòng)附著系數(shù)對(duì)應(yīng)的滑移率。
合成附著力矢量與車輪中心平面和道路平面的交線（X軸）之間的夾角。正角是側(cè)向力和驅(qū)動(dòng)力同時(shí)作用下產(chǎn)生的
在給定工況下，輪胎附著力的縱向分力與橫向分力的矢向相加。
驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)彎輪胎的合成附著力與垂直負(fù)荷的比值。
在給定工況下，輪胎抱死時(shí)的制動(dòng)力系數(shù)值。
在給定工況下，制動(dòng)力系數(shù)所能達(dá)到的最大值。
最新試題
扎錐
翻新
裂口
兩洞間距
沖擊內(nèi)裂
胎面再刻花紋
花紋塊翻新
零壓行駛
預(yù)硫化工藝
預(yù)硫化緩沖膠