早年由美國加利福尼亞州（CaliforniA.提出的一種評定土基及路面材料承載能力的指標
路基材料在荷載作用下產(chǎn)生的應力與其相應的回彈應變的比值。
把標準軸載作用下兩個輪胎相應的接觸面積，分別換算為兩個當量圓，則稱之為雙圓荷載。
路面在使用期末的不利季節(jié)，在設計標準軸載作用下容許出現(xiàn)的最大回彈彎沉值。
在設計年限內，考慮車道系數(shù)后，一個車道上的累計當量軸次總和。
軸載譜是指各種車輛不同軸重的概率分布。
用當?shù)厣暗[、未篩分碎石、碎磚、爐渣、礦渣等粒料組成的路面，砂石路面應有砂土磨耗層；地方材料改善土的路面不包括在內。
用整齊或不整齊的石塊等做的路面
用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青路面；
用瀝青和集料按層鋪法鋪筑而成，厚度一般為4～8cm的瀝青路面；
最新試題
角隅斷裂
溫度疲勞應力
翻修
專項工程
水滑
設計基準期限
坑洞
傳力桿
表面剝離
普通混凝土路面