單項(xiàng)選擇題CRH380A型動(dòng)車組頭車車鉤中心線到軌面高度范圍應(yīng)為mm。()

A.1000±10
B.1000±15
C.1500±10
D.1500±15


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1.多項(xiàng)選擇題CRH380AL型動(dòng)車組車頂板內(nèi)外風(fēng)擋的作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為()。

A.車頂板無(wú)缺陷,防滑地膠無(wú)剝離磨損。
B.特高壓保護(hù)橡膠套磨損不過(guò)限。
C.內(nèi)外風(fēng)擋無(wú)變形破損,外觀及安裝狀態(tài)良好。
D.內(nèi)外風(fēng)擋連接部鎖閉裝置狀態(tài)良好。

2.單項(xiàng)選擇題CRH380A型動(dòng)車組的下列車體結(jié)構(gòu)采用的材料不是鋁合金中空擠壓成型型材的是()。

A.車頂
B.側(cè)墻(車體結(jié)構(gòu))
C.邊梁
D.枕梁

3.單項(xiàng)選擇題CRH380AL型動(dòng)車組固定軸距為()mm。

A.1500
B.2000
C.2500
D.3000

5.單項(xiàng)選擇題列關(guān)于動(dòng)車組會(huì)車壓力波變化的描述不正確的是().

A.隨著會(huì)車速度的大幅提高,會(huì)車壓力波的強(qiáng)度將急劇減小
B.會(huì)車壓力波幅值隨著頭部長(zhǎng)細(xì)比的增大而近似線性的顯著減小
C.會(huì)車壓力波幅值會(huì)隨動(dòng)車組側(cè)墻間距增大而顯著減小
D.會(huì)車壓力波幅值隨會(huì)車長(zhǎng)度增大而近似線性的明顯增大

最新試題

抱死1、2(151、152)故障,若故障車為動(dòng)車,隨車機(jī)械師確認(rèn)MON 屏是否伴隨牽引變流器故障(004),查看牽引變流器(車)界面是否有()故障。若有,按照相應(yīng)步驟執(zhí)行。

題型:多項(xiàng)選擇題

輔助電源裝置ATN 跳閘(148)故障,經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除,斷開(kāi)控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器:輔助加熱器、()、自動(dòng)洗面臺(tái)、玻璃加熱器等。

題型:多項(xiàng)選擇題

距離傳感器1、2傳輸不良(661、657)故障原因有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

CRH380A型動(dòng)車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘(147)故障,經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除,斷開(kāi)05車如下用電設(shè)備斷路器:()以及微波爐插座。

題型:多項(xiàng)選擇題

制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線(060、061、062、063)故障,隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。

題型:多項(xiàng)選擇題

MON 屏模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)故障,隨車機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后,如果仍不能恢復(fù),斷開(kāi)()斷路器15s 后閉合.

題型:多項(xiàng)選擇題

抱死1、2(151、152)故障,若故障車為拖車,隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。

題型:多項(xiàng)選擇題

輔助電源裝置傳輸不良(204)故障原因有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

抱死1、2(151、152)故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后,后續(xù)運(yùn)行途中若再次報(bào)出斷線故障,不再下車檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對(duì)于T車,重點(diǎn)關(guān)注()及被切除軸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對(duì)應(yīng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)(重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動(dòng)、異響等),發(fā)現(xiàn)異常需立即停車,下車檢查。

題型:多項(xiàng)選擇題

用水設(shè)備不出水故障原因有()。

題型:多項(xiàng)選擇題