A、采用安裝在車頂?shù)能図攩卧娇照{(diào)機(jī)組,備用,維修,冗余功能較多;
B、在CRH3C基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化,取消液路電磁閥與送風(fēng)閥門,冷凝風(fēng)機(jī)框架材質(zhì)改為碳鋼。
C、鐵科院設(shè)計,各車型通用。
D、功能及電氣接口同CRH380BL,2、3、4、6、7車與混合空氣箱接口變更
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A、西門子原型設(shè)計,同CRH3C。
B、鐵科院設(shè)計,各車型通用
C、龐巴迪設(shè)計,同CRH1A
D、唐車公司國內(nèi)供應(yīng)商設(shè)計,同CRH380BL。
A、X型雙拉桿
B、Y型雙拉桿
C、Z型雙拉桿
D、H型雙拉桿
A、分體式軸箱體,采用球墨鑄鐵材質(zhì)
B、分體式軸箱體,采用鑄鋼材質(zhì),與CRH3C相同。
C、與CRH380BL相同
D、統(tǒng)型軸箱體
A、口型焊接構(gòu)架
B、H型鑄造構(gòu)架
C、H型焊接構(gòu)架
D、口型鑄造構(gòu)架
A、無此設(shè)備。
B、無此功能。
C、增加受電弓監(jiān)控的接口;增加室內(nèi)的攝像頭接口;在2,7車的PIS柜內(nèi)增加視頻監(jiān)控設(shè)備;在乘務(wù)員室的PIS柜內(nèi)增加視頻監(jiān)視主機(jī);
D、在司機(jī)室和VIP室均可監(jiān)控受電弓。
最新試題
CRH3A型動車組自動過分相天線距軌面高度為110-130mm。
CRH3A型動車組全列共設(shè)9個停放制動缸。
CRH3A型動車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動車組在無高壓或者外接電源時,蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于550kpa時啟動2臺。
CRH3A型動車組煙火報警后可以在05車HMI屏上直接全列復(fù)位。
CRH3A型動車組總風(fēng)壓力大于750kPa,可通過制動手柄施加若干次緊急制動,使總風(fēng)管壓力位于750kPa至850kPa之間,保證啟動一臺空壓機(jī)。
CRH3A型動車組輔助空壓機(jī)動作值為450kpa。
CRH3A型動車組制動盤不可以有貫穿裂紋。
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制。