A.叉型連桿式
B.對(duì)置式
C.V型連桿式
D.V型
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A.曲軸
B.連桿
C.活塞銷
D.飛輪
A.二極管
B.熔斷器片
C.開(kāi)關(guān)
D.導(dǎo)線
A.前照燈開(kāi)關(guān)
B.儀表盤(pán)
C.導(dǎo)線
D.電源
A.常開(kāi)觸點(diǎn)
B.常閉觸點(diǎn)
C.鐵心
D.常開(kāi)觸點(diǎn)、常閉觸點(diǎn)、鐵心
A.全浮式
B.組合式
C.分開(kāi)式
D.半浮式
最新試題
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。