A、1年1次
B、半年1次
C、2年1次
D、抽樣檢查
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A、在PQI中合并計算
B、單獨計算與評定
C、不予考慮
D、PSSI在PQI中的權(quán)重為0.2
A、0—1000
B、600—1200
C、0—600
D、0—100
A、五個等級
B、四個等級
C、三個等級
D、二個等級
A、≥90
B、≥80,<90
C、≥70,<80
D、<60
A、路面損壞
B、路面好壞
C、路面較好
D、路面結(jié)構(gòu)強度
最新試題
半隱蔽式柴草沙障在單一風向作用下(包括反向風),可設置成條狀,并與主風向垂直,間距以1~2m為宜;除主風向作用時,可設置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機械(炮轟)等措施破壞雪體。
水泥混凝土路面坑洞修補后宜噴灑()養(yǎng)護。
當墩臺變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時,或橋梁墩臺基礎自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時,必須進行加固處理。
紅花羊蹄甲結(jié)的是莢果。
路面狀況調(diào)查工作每()進行一次。
帶土球苗移植入穴之后,應立即把土球打碎,以保證土壤的通氣環(huán)境。
()沙漠地區(qū),對流動性沙漠或沙源豐富的風沙流危害嚴重路段,應在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系,設置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護體系。
護欄的養(yǎng)護應保持圓形梁鋼護欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。
水泥混凝土路面表面功能恢復,改性瀝青稀漿混合料(ARL材料)攤鋪后,固化時間一般在()min以內(nèi)即可通車。