A.人力手搖起動
B.電動起動
C.壓縮空氣起動
D."A"+"B"+"C"
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A.輕柴油
B.重柴油
C.重質(zhì)燃料油
D."A"+"B"+"C"
A.開式冷卻系統(tǒng)
B.閉式冷卻系統(tǒng)
C.集中式冷卻系統(tǒng)
D."A"+"B"+"C"
A.中速柴油機
B.低速柴油機
C.高速柴油機
D."A+B"
A.二個行程（沖程）
B.六個行程（沖程）
C.四個行程（沖程）
D.八個行程（沖程）
A.電火花點火發(fā)火
B.壓縮式發(fā)火
C.人工點火式發(fā)火
D."A+C"
最新試題
船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應專題報告交通部。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。
（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。
船舶登記的主管機關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為（）。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔任值班機工職務的船員必須持有（）適任證書。