A、初穩(wěn)性高度;
B、重心位置;
C、浮心位置;
D、KG0和GM0。
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A、初次檢驗,保持入級檢驗,法定檢驗,臨時檢驗;
B、年度檢驗,中間檢驗,特別檢驗;
C、定期檢驗,期間檢驗,臨時檢驗;
D、以上都對。
A、只能用來吸排壓載水;
B、可以用來排出艙底污水;
C、可以兼做艙底水管系;
D、僅B和C對。
A、承受液體壓力;
B、保證鄰艙間水密;
C、隔熱;
D、A、B、C都是。
A、(1)(2);
B、(1)(3);
C、(2)(3);
D、(1)~(3)。
A、縱向構件排列密而大,橫向構件排列疏而大;
B、縱向構件排列疏而大,橫向構件排列密而??;
C、縱向構件排列密而小,橫向構件排列疏而大;
D、縱向構件排列密而小,橫向構件排列密而大。
最新試題
在船舶抗沉性計算中,船舶破艙進水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。
照國際保險市場習慣,保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算()。
以下關于載重表尺的說法錯誤的是()。
在船舶抗沉性計算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實際排水量為()?
以下有關靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。
關于進水艙的分類,進水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
閃點
已知某船船長L=148m,船寬B=28m,設計吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標準海水中的排水量為()。
以下有關靜水力參數(shù)表使用的說法,錯誤的是()。