在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。
①重量增加法；
②排水量固定法；
③浮力損失法
A.①②③
B.②③
C.①
D.③
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A.3；3
B.3；1
C.3；2
D.4；1
A.第一類艙
B.第二類艙
C.第三類艙
D.第四類艙
A.第一類艙室法
B.第二類艙室法
C.第三類艙室法
D.固定排水法
A.第一類艙
B.第二類艙
C.第三類艙
D.第四類艙
A.保持一定浮性和吃水差
B.保持一定穩(wěn)性
C.保持一定強(qiáng)度和穩(wěn)性
D.保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性
最新試題
關(guān)于進(jìn)水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）
箱型駁船正浮時(shí)，對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
凳仔柜
閃點(diǎn)
船舶載重表尺可查?。ǎ＂佥d重線標(biāo)志；②船舶總載重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基線的高度；⑤船舶漂心距基線的高度
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為（）。
破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括：（）①了解掌握其資料及計(jì)劃，一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí)，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶
根據(jù)國際載重線公約，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類，進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）