A、CFS-CY
B、CFS-D
C、CFS-CFS
D、CY-CY
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A、按貨物重量
B、按貨物尺碼
C、按重量或尺碼
D、按貨物價(jià)值
E、按特別計(jì)費(fèi)單位
A、土產(chǎn)格式
B、波爾太姆
C、中租1980
D、金康
A、已裝船
B、待裝船
C、未裝船
D、指示提單
A、遠(yuǎn)東——北美
B、遠(yuǎn)東——歐洲
C、北美——歐洲、地中海
D、北美——亞洲
A、國際大洋航線
B、地區(qū)性國際航線
C、沿海航線
D、近洋航線
最新試題
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為（）。
根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。
已知某船船長L=148m，船寬B=28m，設(shè)計(jì)吃水d==8.0m，方形系數(shù)Cb=0.7，則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為（）。
破損控制圖與控制手冊使用注意事項(xiàng)包括：（）①了解掌握其資料及計(jì)劃，一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí)，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶
在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
關(guān)于進(jìn)水艙的分類，進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊