A.10km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
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A.CN0
B.CN1
C.CN2
D.CN3
A.CN0
B.CN1
C.CN2
D.CN3
A.信息接收單元
B.制動(dòng)接口單元
C.記錄單元
D.司機(jī)監(jiān)控
A.10A
B.12A
C.13.5A
D.14.5A
最新試題
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是：（）
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）
S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開表示繼電器的勵(lì)磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動(dòng)作電路不能開始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）
無論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔（）之間。
鎖閉進(jìn)路時(shí)CJ繼電器勵(lì)磁。
調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開調(diào)壓屏直接供電。
S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故（）時(shí)，道岔動(dòng)作電路（）開始工作，所以其故障現(xiàn)象是控制臺照常點(diǎn)亮，不滅燈。
FDJF本身就是緩放繼電器。
單獨(dú)操縱道岔該道岔表示燈不滅，選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍，在（）之間