單項(xiàng)選擇題技術(shù)員甲說(shuō)，在氣泡平衡上平衡輪胎時(shí)，將氣泡移至視窗玻璃中心所需配重應(yīng)分成兩半，安放位置相差180度；技術(shù)員乙說(shuō)，在氣泡平衡器上平衡輪胎時(shí)？所需配重應(yīng)分成兩半，一半裝在車(chē)輪的前面，一半裝在車(chē)輪的后面。誰(shuí)正確（）

A、只有甲正確；
B、只有乙正確
C、兩人均正確；
D、兩人均不正確


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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)向左側(cè)滑，可能由以下哪此原因引起這種故障（）

A、右前制動(dòng)器拖滯
B、左前車(chē)輪前束太大
C、左前車(chē)輪負(fù)后傾角太大
D、右前輪負(fù)后傾角太大

3.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)汽車(chē)輪胎不平衡的描述，哪項(xiàng)是正確的？（）

A、靜態(tài)不平衡會(huì)引起擺動(dòng)
B、靜態(tài)不平衡會(huì)引起車(chē)輪顛簸
C、動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使輪胎產(chǎn)生棱邊
D、靜態(tài)不平衡會(huì)使輪胎產(chǎn)生棱邊

5.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)會(huì)引起胎面中央磨損（）

A、輪胎不經(jīng)常旋轉(zhuǎn)換位
B、外傾角不適當(dāng)
C、輪胎充氣壓力過(guò)低
D、輪胎充氣壓力過(guò)大

最新試題

每個(gè)電磁閥都由底盤(pán)控制模塊（CHCM）單獨(dú)控制。電磁閥具有以下電阻值：前角閥（）歐姆；前后交叉連接閥3歐姆；后角閥和后儲(chǔ)氣罐閥3.6歐姆。

題型：填空題

當(dāng)車(chē)輛停駐后，底盤(pán)控制模塊（CHCM）在最近一次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后兩小時(shí)“喚醒”，此后每12小時(shí)“喚醒”一次。檢查車(chē)輛高度，如果車(chē)輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)向下調(diào)整少量高度。

題型：判斷題

汽車(chē)（）通過(guò)橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車(chē)身彈性地連接在一起。它作為汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車(chē)輪上的各種力傳遞給車(chē)身，同時(shí)保證車(chē)輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“越野2”高度在車(chē)速不超過(guò)80公里/小時(shí)（50英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高35毫米（1.37英寸）。

題型：判斷題

空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤(pán)控制模塊進(jìn)行電子控制，CHCM接受來(lái)自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。

題型：判斷題

19款L494空氣懸掛模塊位于何處？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

儲(chǔ)氣罐容量為（）升，儲(chǔ)氣罐的標(biāo)稱(chēng)工作壓力是（）巴。

題型：填空題

車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，感覺(jué)轉(zhuǎn)向沉重，可能原因有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）車(chē)架（或車(chē)身）和使車(chē)輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題