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A.后備箱右后側(cè)
B.后備箱左側(cè)
C.后備箱中間打氣泵旁邊
D.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)
A.當(dāng)車門打開時(shí)
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開時(shí)
C.轉(zhuǎn)彎、急加速和猛烈急加速時(shí)
D.當(dāng)后備箱開啟時(shí)
A.至后部空氣彈簧的空氣供應(yīng)和分配,以及控制去往和來自儲(chǔ)氣罐的空氣分配
B.至后部空氣彈簧的空氣供應(yīng)和分配,以及控制去往和來自前分配閥的空氣分配
C.至后部空氣彈簧的空氣供應(yīng)和分配,以及控制去往和來自中間分配閥的空氣分配
A.兩個(gè)角閥
B.一個(gè)橫向連接閥
C.一個(gè)儲(chǔ)氣罐閥
D.系統(tǒng)壓力傳感器
E.一個(gè)溫度傳感器
最新試題
()是一個(gè)縮寫詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
后空氣懸架閥塊控制以下部件:()
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是()Bar左右。
()懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的,多應(yīng)用于高檔轎車。
非獨(dú)立懸掛也叫(),是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。
后閥塊包含:()
()利用彈性原理,減少道路對(duì)車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
()車架(或車身)和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(shí)(31英里/小時(shí))時(shí)比正常高度高65毫米(2.55英寸)。
車輛轉(zhuǎn)向時(shí),感覺轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()