A.護(hù)欄
B.加油站
C.修理站
D.旅館
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A.路基工程
B.軌道連接
C.選線設(shè)計(jì)
D.沿線建筑物布置
A.橫斷面底寬
B.路基穩(wěn)定性
C.地基承載力
D.橫斷面高度
A.鐵路等級(jí)
B.行車(chē)速度
C.行車(chē)距離
D.地形
A.種草種樹(shù)
B.擋土墻
C.扶壁支擋結(jié)構(gòu)
D.排水溝
A.鐵路曲線
B.軌道平順性
C.機(jī)車(chē)動(dòng)力
D.鐵路控制系統(tǒng)
最新試題
軌道交通系統(tǒng)中采用的各種自動(dòng)化設(shè)備的核心是()
以下不屬于二次城市化特征的是()
橋面結(jié)構(gòu)和橋墩整結(jié)的橋梁是()
由建筑內(nèi)部的電梯間或設(shè)備管井簡(jiǎn)體與外部框架組成的體系是()
以下屬于城市化類(lèi)型的是()
土木工程為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活的改善提供了()
位于墻或柱的下部,起支撐建筑物作用的是()
風(fēng)速隨離地面高度的增加而增大,風(fēng)壓也隨高度的增加而增大,其變化規(guī)律與地面的粗糙程度有關(guān),地面粗糙程度可分為()
伴隨著現(xiàn)代化、信息化、全球化、市場(chǎng)化以及城市區(qū)域化,城市化加速,城市在新的勞動(dòng)地域分工中扮演著愈益重要的角色,以下哪項(xiàng)不屬于未來(lái)世界城市發(fā)展趨勢(shì)的表現(xiàn)()
為防止因地基沉降不均勻?qū)е陆Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞,一般在結(jié)構(gòu)中設(shè)置()