A.后輪輪輞偏擺
B.前束不對(duì)
C.后輪不平衡
D.后橋體變形
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A.汽車穩(wěn)定性
B.汽車操縱性
C.汽車行使平順性
D.汽車直行性
A.橫拉桿損壞
B.減振器損壞
C.輪胎緣距調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確
A.高速行駛
B.急減速
C.急轉(zhuǎn)彎
D.急加速
A.轉(zhuǎn)向傳感器
B.制動(dòng)傳感器
C.爆振傳感器
D.轉(zhuǎn)速傳感器
A.高度傳感器
B.點(diǎn)火開關(guān)
C.車門開關(guān)
D.空氣懸架開關(guān)
最新試題
通過對(duì)減振器()的調(diào)整,防止汽車急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。
當(dāng)打氣泵溫度出超過(135)°時(shí),會(huì)關(guān)閉向儲(chǔ)氣罐供氣,當(dāng)溫度達(dá)到(105)°時(shí)重新開啟工作。
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測(cè)到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號(hào),起左右平衡,目的是防止()
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是()Bar左右。
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。
空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用?()
半自動(dòng)懸架,主要控制()
后空氣懸架閥塊控制以下部件:()
徐行高度:此高度允許車輛以25公里/小時(shí)(15英里/小時(shí))的速度在該進(jìn)入高度情況下駕駛車輛,以提供在較低的停車場(chǎng)等處的較大頂部空間。
()利用彈性原理,減少道路對(duì)車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來(lái)的幾何尺寸和形狀。