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單項(xiàng)選擇題一輛汽車在不平路面上直線行駛時(shí)發(fā)出異常噪聲，以下哪種故障造成這種癥狀的可能性最?。ǎ?/strong>
A.懸架控制臂襯套磨損
B.轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭磨損
C.減振器磨損
D.彈簧墊塊磨損

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1.單項(xiàng)選擇題一輛裝備了電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向沉重，甲說：可能是車速傳感器出故障；乙說：可能是轉(zhuǎn)向盤角速度傳感器出故障。誰正確（）
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確

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2.單項(xiàng)選擇題甲說：轉(zhuǎn)向減震器的結(jié)構(gòu)類似懸架減震器，二者特性完全相同；乙說：對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一般不需裝備轉(zhuǎn)向減震器。誰正確（）
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確

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3.單項(xiàng)選擇題以下有關(guān)動力轉(zhuǎn)向有關(guān)的說法哪個(gè)是不正確的（）
A.動力轉(zhuǎn)向油管一般是強(qiáng)化合成橡膠制成的
B.動力轉(zhuǎn)向油管可以用制動軟管替代
C.動力轉(zhuǎn)向油管接頭處是金屬管
D.動力轉(zhuǎn)向油管不能靠近排氣管布置

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4.單項(xiàng)選擇題一輛汽車裝有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，在轉(zhuǎn)向時(shí)齒條和軸套之間發(fā)出咔嗒聲，甲說：可能是轉(zhuǎn)向器齒條或軸套磨損所致；乙說：可能是軸套或小齒輪軸承磨損所致。誰正確（）
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確

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5.單項(xiàng)選擇題甲乙兩人在討論電子可變節(jié)流（EVO）式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改變轉(zhuǎn)向作用的方式，甲說：當(dāng)車輛靜止轉(zhuǎn)向時(shí)，EVO系統(tǒng)液壓流量最大，目的是增大轉(zhuǎn)向動力；乙說：當(dāng)車速提高時(shí)，EVO系統(tǒng)的液壓流量減小。誰正確（）
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。

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最新試題

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向動力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
題型：判斷題
加載頭與稱重臺在承載力標(biāo)定過程中，不需要的工具有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越長，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?
題型：單項(xiàng)選擇題
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義：（）
題型：單項(xiàng)選擇題
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
題型：判斷題
對于覽勝輪胎安裝，技師甲說：安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對角順序扭緊，扭緊力矩140N.m；技師乙說：安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊，扭緊力矩125N.m，兩者說法正確的是：（）
題型：單項(xiàng)選擇題