A.假如中央拉桿為非磨損型則搖臂常為磨損型；
B.由于軸銷允許轉(zhuǎn)向隨動臂繞其擺動，轉(zhuǎn)向搖臂常比轉(zhuǎn)向隨動臂磨損更快；
C.非磨損型搖臂于中央拉桿連接端有一球頭銷，只有當(dāng)它損壞或安裝誤差太大才需更換；
D.磨損型搖臂與中央拉桿連接端有一錐形孔，正常使用中易受到磨損。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.將轉(zhuǎn)向器的運(yùn)動傳遞到轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)；
B.將中央拉桿支承于正確地高度位置；
C.連接中央拉桿和轉(zhuǎn)向搖臂；
D.允許轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)作橫向運(yùn)動。
A.動力缸
B.控制閥
C.轉(zhuǎn)向器
D.動力轉(zhuǎn)向油泵
A.分置式動力轉(zhuǎn)向系將控制閥和動力缸相互分開；
B.整體式動力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向油泵，控制閥，轉(zhuǎn)向器裝在一個殼體內(nèi)；
C.整體式動力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向油泵，轉(zhuǎn)向器，動力缸裝在一個殼體內(nèi)；
D.分置式動力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向器與控制閥相互分開。
A.液壓助力式；
B.電子控制式；
C.分置式；
D.整體式。
A.分置式；
B.整體式；
C.動力助力齒輪齒條式；
D.電動機(jī)和電子控制式。
最新試題
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是（）。
轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向動力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)由（）組成。
加載頭與稱重臺在承載力標(biāo)定過程中，不需要的工具有（）。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
轉(zhuǎn)向架推入試驗(yàn)位置，準(zhǔn)備進(jìn)行油缸加載前，油缸壓頭必須與（）對齊。
四個車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號同時相對于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為（）?
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義：（）
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時，汽車的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機(jī)動性能越好?
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。