單項(xiàng)選擇題采用齒輪、齒條式轉(zhuǎn)向器時(shí)，由于不需要（），所以轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單。

A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂；
B.轉(zhuǎn)向盤；
C.轉(zhuǎn)向搖臂；
D.轉(zhuǎn)向橫拉桿


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1.單項(xiàng)選擇題（）懸架是車輪沿主銷軸線移動(dòng)的獨(dú)立懸架。

A.雙橫臂式；
B.單縱臂式；
C.單斜臂式；
D.麥弗遜式

2.單項(xiàng)選擇題三擋辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)之一是（）。

A.兩排行星機(jī)構(gòu)共有一個(gè)齒圈
B.兩排行星機(jī)構(gòu)共有一個(gè)太陽輪
C.兩排行星機(jī)構(gòu)共有一個(gè)行星架
D.動(dòng)力輸出構(gòu)件隨擋位不斷變化

3.單項(xiàng)選擇題真空助力器開始起助力作用時(shí)，（）。

A.真空閥關(guān)閉，大氣閥關(guān)閉；
B.真空閥關(guān)閉，大氣閥打開；
C.真空閥打開，大氣閥關(guān)閉；
D.真空閥打開，大氣閥打開

4.單項(xiàng)選擇題單級(jí)主減速器中，從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)的圓錐滾子軸承預(yù)緊度的調(diào)整應(yīng)在齒輪嚙合調(diào)整（）。

A.之前進(jìn)行；
B.之后進(jìn)行；
C.同時(shí)進(jìn)行；
D.之前、之后進(jìn)行都可以

5.單項(xiàng)選擇題液力變矩器之所以能起變矩作用，是由于（）。

A.多了一個(gè)渦輪；
B.多了一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪；
C.多了一個(gè)鎖止離合器；
D.多了一個(gè)單向離合器

最新試題

計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心，內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、（）單元，工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路，控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于覽勝輪胎安裝，技師甲說：安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊，扭緊力矩140N.m；技師乙說：安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊，扭緊力矩125N.m，兩者說法正確的是：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

XJ的前懸架采用的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)串口服務(wù)器采集哪些傳感器？

題型：?jiǎn)柎痤}

關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小，汽車的機(jī)動(dòng)性也愈好。

題型：判斷題

轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱重臺(tái)需定期標(biāo)定，可每（）年進(jìn)行一次，當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引導(dǎo)軌（）狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四個(gè)車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為（）?

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題