單項(xiàng)選擇題引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。

A.上升限位
B.下降限位
C.任意
D.未知


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最新試題

計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。

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引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。

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兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn),技師甲說(shuō):獨(dú)立懸架是左右車(chē)輛可以分別運(yùn)動(dòng),承載性好;技師乙說(shuō):非獨(dú)立懸架,兩側(cè)車(chē)輪在一個(gè)公用車(chē)橋上,這樣造成車(chē)輛的舒適性好,兩者說(shuō)法正確的是:()

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轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用()牌號(hào)液壓油。

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對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致油壓過(guò)低。以下說(shuō)法中正確的是()。

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外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車(chē)的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由()組成。

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關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

四個(gè)車(chē)輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車(chē)速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車(chē)身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱(chēng)為()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類(lèi)型?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題