A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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A.用一段管路和壓緊接頭更換損壞的部分;
B.用彎管機(jī)將新管彎成正確形狀,再用新管更換整根損壞的管;
C.將管損壞的部分切下,再在管道的兩端安裝上接頭,然后在安裝上適當(dāng)尺寸的軟管;
D.將損壞的部分切下,再在管道的兩端安裝上接頭,然后再安裝上適合尺寸的制動(dòng)軟管。
A.制動(dòng)液含有水分;
B.系統(tǒng)內(nèi)滲有空氣;
C.制動(dòng)液內(nèi)有細(xì)小臟微粒;
D.制動(dòng)液用錯(cuò)型號(hào)。
A.系統(tǒng)內(nèi)空氣過量;
B.制動(dòng)輪缸或制動(dòng)鉗活塞被卡住;
C.制動(dòng)踏板回位彈簧拉力過大;
D.制動(dòng)蹄片磨損量過大。
A.為拆下主活塞總成,將副活塞限位螺栓擰下;
B.用脫脂溶劑清洗制動(dòng)主缸;
C.用研磨法將缸內(nèi)的銹全部除掉;
D.更換所有的皮碗和密封
A.機(jī)械式;
B.液壓式;
C.氣動(dòng)式;
D.以上均不是
最新試題
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),蓄電池提供()電流。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式是()。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
點(diǎn)火提前角越早,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒有任何影響。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長(zhǎng)時(shí)間()存放。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為()。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點(diǎn)燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。