A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.拉索調(diào)整不當(dāng);
B.后輪制動器調(diào)整不當(dāng);
C.制動蹄磨損量過大;
D.制動系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
A.計量閥松了;
B.制動盤和制動蹄片間的間隙不足;
C.制動液流到制動蹄片上;
D.制動鉗內(nèi)活塞卡死。
最新試題
點火提前角越早,發(fā)動機(jī)的動力性越好。
起動機(jī)上的單向離合器在發(fā)動機(jī)()時切斷轉(zhuǎn)矩。
拆卸點火線圈和火花塞時,可以任意拆卸。
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機(jī)實現(xiàn)做功。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
發(fā)動機(jī)氣缸密封不良,會造成發(fā)動機(jī)動力不足。
發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機(jī)的動力性。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
使用測隙規(guī)檢測油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
發(fā)動機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會造成發(fā)動機(jī)無法起動。