A.制動(dòng)液沸點(diǎn)低;
B.軟管單薄,在壓力下膨脹;
C.液壓系統(tǒng)中有空氣;
D.制動(dòng)蹄片過(guò)薄。
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A.制動(dòng)盤(pán)軸向擺差大;
B.蹄片質(zhì)次,摩擦力過(guò)大;
C.制動(dòng)盤(pán)厚度變化過(guò)大;
D.轉(zhuǎn)向/懸掛軸承零件松動(dòng)。
A.DOT2
B.DOT3
C.DOT4
D.DOT5
A.帶式;
B.外緊式;
C.內(nèi)脹蹄式;
D.內(nèi)緊式。
A.后鼓式駐車(chē)制動(dòng)器;
B.后盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)器;
C.變速器/傳動(dòng)軸駐車(chē)制動(dòng)器;
D.變速器鎖止裝置。
A.單通道
B.雙通道
C.整體式
D.分置式
最新試題
使用測(cè)隙規(guī)檢測(cè)油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷(xiāo)孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長(zhǎng)時(shí)間()存放。
拆卸點(diǎn)火線圈和火花塞時(shí),可以任意拆卸。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為:304~343kPa。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí),蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲(chǔ)存起來(lái),即充電。
汽車(chē)上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),蓄電池提供()電流。