A.制動(dòng)器的卡鉗卡住或凍結(jié);
B.制動(dòng)踏板卡住;
C.污染了的或劣質(zhì)的制動(dòng)液損壞了橡膠件;
D.主缸補(bǔ)償口堵塞。
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A.卡鉗活塞卡??;
B.卡鉗活塞油封膨脹;
C.前輪軸承松動(dòng)或磨損;
D.由于制動(dòng)軟管或液壓軟管有缺陷,制動(dòng)液未適時(shí)返回。
A.卡鉗安裝松動(dòng);
B.輪胎壓力不正常;
C.前端有磨損了的零件、折斷的彈簧,或偏離定位;
D.計(jì)量閥或比例閥有故障。
A.急轉(zhuǎn)彎或路面粗糙情況下,活塞被沖擊回卡鉗孔中;
B.液壓系統(tǒng)中有空氣;
C.助力制動(dòng)器推桿調(diào)整不對(duì);
D.制動(dòng)盤擺差過大。
A.摩擦塊磨損,小于最小厚度;
B.主缸或助力制動(dòng)器工作不正常;
C.蹄片上有黃油、機(jī)油或制動(dòng)液;
D.卡鉗活塞卡住。
A.制動(dòng)液沸點(diǎn)低;
B.軟管單薄,在壓力下膨脹;
C.液壓系統(tǒng)中有空氣;
D.制動(dòng)蹄片過薄。
最新試題
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點(diǎn)燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
交流發(fā)電機(jī)中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
在高壓試火期間,可以一直起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒有任何影響。
汽車起動(dòng)間隔時(shí)間15秒。
拆卸點(diǎn)火線圈和火花塞時(shí),可以任意拆卸。