A、裝配程序與分解程序相同
B、所存零件應(yīng)徹底清洗干凈,并用壓縮空氣吹干
C、各部位軸承及鍵槽在安裝前,應(yīng)涂以齒輪油或機(jī)油
D、安裝該針、滾珠等小零件時(shí),可使用凡士林粘住
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A、離合器
B、于動(dòng)變速器
C、主減速器和差速器
D、驅(qū)動(dòng)軸
A、鎖銷和定位銷
B、摩擦錐盤和摩擦錐環(huán)
C、滑塊和彈簧圈
D、接合套和花鍵轂
A、鎖環(huán)
B、接合套
C、錐塊及彈簧圈
D、花鍵轂
A、鎖塊式
B、鎖齒式
C、鎖銷式
D、楔塊式
A、1檔
B、2檔
C、直接檔
D、倒檔
最新試題
使用測隙規(guī)檢測油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
在高壓試火期間,可以一直起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
拆卸點(diǎn)火線圈和火花塞時(shí),可以任意拆卸。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良,會造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),原因可能是:點(diǎn)火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機(jī)械部分故障。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為:304~343kPa。
用數(shù)字萬用表分別測量兩個(gè)端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。