A、十字軸式
B、雙聯(lián)式
C、三叉式
D、三銷軸式
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A、球叉式
B、RF型
C、VL型
D、三叉式
A、2
B、3
C、4
D、5
A、傳動軸與輸入/輸出軸夾角不等,且傳動軸兩端萬向節(jié)叉不在同一平面
B、傳動軸與輸入/輸出軸夾角不等,且傳動軸兩端萬向節(jié)叉在同一平面
C、傳動軸與輸入/輸出軸夾角相等,且傳動軸兩端萬向節(jié)叉不在同一平面
D、傳動軸與輸入/輸出軸夾角相等,且傳動軸兩端萬向節(jié)叉在同一平面
A、掛檔困難
B、跳檔
C、掛檔后很難摘下檔
D、掛檔時有齒輪撞擊聲
A、離合器踏板自由行程太大
B、該檔位的自鎖裝置彈簧太松
C、該檔位同步器滑塊凸起部位磨損
D、該檔位同步器的滑塊卡死
最新試題
發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機(jī)的動力性。
點(diǎn)火提前角越早,發(fā)動機(jī)的動力性越好。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為()。
使用測隙規(guī)檢測油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時,蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲存起來,即充電。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵磁方式是()。
發(fā)電機(jī)啟動時,蓄電池提供()電流。
交流發(fā)電機(jī)中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。
發(fā)動機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會造成發(fā)動機(jī)無法起動。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。