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單項(xiàng)選擇題司機(jī)正常回手柄卸載時(shí)，柴油機(jī)“飛車(chē)”的原因是（）。

A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開(kāi)度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、柴油機(jī)欠載
D、增壓器輸入氣缸的空氣過(guò)多

1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)油環(huán)安裝不當(dāng)，環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)大，或活塞與氣缸間隙較大時(shí)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室，即所謂（）。

A、機(jī)油稀釋
B、機(jī)油上竄
C、機(jī)油下竄
D、燃油稀釋

2.單項(xiàng)選擇題DF11型機(jī)車(chē)氣缸套圓度應(yīng)不大于（）。

A、0.03mm
B、0.05mm
C、0.10mm
D、0.6mm

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的燃燒從著火開(kāi)始到氣缸出現(xiàn)最高壓力時(shí)止，這一時(shí)期稱為（）。

A、滯燃期
B、速燃期
C、主燃期
D、后燃期

4.單項(xiàng)選擇題將某一發(fā)生故障的氣缸噴油泵停止供油，使該氣缸不發(fā)火的操作過(guò)程，稱為（）。

A、手動(dòng)配速
B、甩缸
C、停車(chē)
D、關(guān)機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題離心式水泵由曲軸通過(guò)（）傳動(dòng)，吸入的冷卻水經(jīng)過(guò)機(jī)油冷卻器后，進(jìn)入機(jī)體進(jìn)水管送入機(jī)體和氣缸蓋的水腔。

A、齒輪
B、聯(lián)軸節(jié)
C、萬(wàn)向軸
D、傳動(dòng)軸