單項(xiàng)選擇題當(dāng)雷達(dá)的避險(xiǎn)參考物標(biāo)和危險(xiǎn)物的連線與航線平行時(shí),用()避險(xiǎn)較好。

A.距離避險(xiǎn)線
B.方位避險(xiǎn)線
C.連續(xù)定位法
D.以上各法均好


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1.單項(xiàng)選擇題可作為雷達(dá)距離避險(xiǎn)線的參考物標(biāo)是()。

A.陡的岸角
B.沙灘岸線
C.港口建筑中的高塔
D.附近海上的工程作業(yè)船

2.單項(xiàng)選擇題采用雷達(dá)距離避險(xiǎn)線避險(xiǎn)時(shí),參考物標(biāo)應(yīng)該選擇()。

A.特點(diǎn)明顯不易搞錯(cuò)
B.回波亮而清晰
C.測(cè)距誤差小
D.A+B+C

3.單項(xiàng)選擇題采用雷達(dá)距離避險(xiǎn)線的基本條件是()。

A.有合適的雷達(dá)參考物標(biāo)
B.當(dāng)時(shí)的風(fēng)流要小
C.航道要寬闊
D.天氣要好

4.單項(xiàng)選擇題利用雷達(dá)進(jìn)行導(dǎo)航的基本方法是()。

A.利用連續(xù)的短時(shí)間間隔定位
B.利用距離避險(xiǎn)線
C.利用方位避險(xiǎn)線
D.以上均是

最新試題

船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為()

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座臺(tái)倒車試驗(yàn),柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運(yùn)轉(zhuǎn)()min。

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接船船員在試航時(shí)應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。

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系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85%時(shí),應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)()

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船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時(shí)間,預(yù)計(jì)投入營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)日期,以便辦理()

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海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。

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船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí):()I.按正常修理工程申請(qǐng)辦理;Ⅱ.按追加工程項(xiàng)目辦理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。

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無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中,主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行()

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