單項(xiàng)選擇題PAD的位置、形狀和大小決定于（）。

A、目標(biāo)船與本船之間的相對位置
B、人工設(shè)置的CPA的大小
C、本船與目標(biāo)船的速度比以及目標(biāo)船的反舷角
D、與上述三項(xiàng)均有關(guān)


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1.單項(xiàng)選擇題PAD可能出現(xiàn)的個(gè)數(shù)與PPC可能出現(xiàn)的個(gè)數(shù)（）。

A、相等
B、PAD＞PPC
C、PAD＜PPC
D、二者毫不相干，無法比較

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)形成PAD的目標(biāo)改向，則（）。

A、原先的PAD失效
B、原先的PAD仍可用
C、PAD立即消失
D、以上說法都錯(cuò)

4.單項(xiàng)選擇題狹水道航行或進(jìn)出港口時(shí)，不宜用PAD型顯示模式的主要理由是（）。

A、本船改速，目標(biāo)船改向、改速、PAD即失效
B、本船改向，目標(biāo)船改向、改速
C、熒光屏畫面不清晰，影響觀測
D、A+C

5.單項(xiàng)選擇題ARPA設(shè)定一個(gè)CPA安全界限的主要的原因是（）

A、船舶具有一定的體積
B、兩船安全通過須有一定距離
C、設(shè)備本身的誤差
D、A+B+C

最新試題

船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）

題型：單項(xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶廠修時(shí)，單項(xiàng)工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。

題型：單項(xiàng)選擇題

無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

座臺(tái)倒車試驗(yàn)，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。

題型：單項(xiàng)選擇題

無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請檢驗(yàn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）

題型：單項(xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。

題型：單項(xiàng)選擇題