A.矢量型和APD型
B.真矢量和相對(duì)矢量
C.徑向圓掃描和光柵掃描
D.真運(yùn)動(dòng)和相對(duì)運(yùn)動(dòng)
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A.計(jì)算的CPA和TCPA數(shù)據(jù)
B.真矢量或相對(duì)矢量
C.PPC或PAD
D.以上均可
A.交會(huì)距離的大小
B.交會(huì)時(shí)間的長短
C.方位和距離
D.A+B
A、容易判斷本船和被跟蹤的目標(biāo)船之間是否存在碰撞危險(xiǎn)
B、在采用改向避讓時(shí),無需進(jìn)行試操船
C、在改向避讓時(shí),只要本船船首線離開危險(xiǎn)目標(biāo)的PAD,即可讓過來船
D、A+B+C
A.安全船,不報(bào)警
B.立即危險(xiǎn)船,并報(bào)警
C.危險(xiǎn)船,但不報(bào)警
D.以上都有可能出現(xiàn)
A、危險(xiǎn)船,并報(bào)警
B、危險(xiǎn)船,但不報(bào)警
C、安全船,不報(bào)警
D、立即危險(xiǎn)船,并有危險(xiǎn)標(biāo)志
最新試題
接船船員在試航時(shí)應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
船舶進(jìn)廠修理,本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn);Ⅱ.廠方申請(qǐng)檢驗(yàn)。
船舶航行試驗(yàn),如果全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)因故中斷試驗(yàn),不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗(yàn)。
船舶廠修時(shí),單項(xiàng)工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
座臺(tái)倒車試驗(yàn),柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運(yùn)轉(zhuǎn)()min。
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),公司應(yīng)派()負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。