A、立即采用安全航向
B、將安全航向告訴目標船
C、綜合考慮避碰規(guī)則,航道情況,安全航向來改變航向
D、A+B
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你可能感興趣的試題
A、本船的船首線所指方向并不改變
B、本船的實際航向隨著試操船而改變
C、目標船的航向不因試操船而變
D、A+C
A、本船船首線上無PPC圈
B、本船船首線出現(xiàn)兩個PPC圈
C、A+B
D、A、B都不是
A、ARPA檢測到碰撞危險目標時,自動啟動試操船
B、ARPA檢測到碰撞危險目標時,需人工啟動試操船
C、A和B都對
D、A和B都不對
A、使電子方位線不與PAD相交求得新航向,本船改向至EBL方位
B、使電子方位與PAD相交求得新航向,本船改至EBL方位
C、A+B
D、A和B都不對
A、當ARPA檢測到碰撞危險目標時,本船采取實際避讓危險目標之前
B、當熒光屏上出現(xiàn)光點為棉絮狀一片的干擾波時
C、雨天能見度低時
D、B+C
最新試題
船舶在建造完畢或修理結束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應進行()
接船船員在試航時應()。試航后整理出試航中存在問題交()。
船舶系泊試驗時,各轉速下的()不發(fā)生變化。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關部門交船日期和時間,預計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
船廠修理完畢的項目應交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結束。
營運船舶進廠修理時,公司應派()負責與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結賬等事宜。