A、沒有誤差
B、存在較大誤差
C、數(shù)據(jù)是可靠的
D、有關(guān)矢量的數(shù)據(jù)是沒有誤差的
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A、1分鐘
B、2分鐘
C、3分鐘
D、5分鐘
A、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢,穩(wěn)定時間有關(guān)
B、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢,自然條件有關(guān)而與穩(wěn)定時間無關(guān)
C、ARPA跟蹤精度只與航行態(tài)勢,而與其他因素?zé)o關(guān)
D、A,B,C都錯
A、由于海浪干擾,可能會引起誤跟蹤
B、兩目標(biāo)距離近,可能會引起誤跟蹤
C、兩目標(biāo)處在同一跟蹤窗,可能會引起誤跟蹤
D、A,B,C都對
A、ARPA可在任意距離上自動錄取跟蹤目標(biāo)
B、只要目標(biāo)在PPI上顯示出來,ARPA均可自動錄取跟蹤之
C、ARPA僅可在一定的區(qū)域范圍內(nèi)自動錄取跟蹤有限額目標(biāo)
D、A,B,C都正確
A、目標(biāo)相對速度超過限定值
B、目標(biāo)尺寸大于跟蹤窗
C、目標(biāo)在較遠距離上占據(jù)2度以上方位寬度
D、A,B,C都不予跟蹤計算
最新試題
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行()
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
船舶航行試驗,如果全負(fù)荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。