單項(xiàng)選擇題當(dāng)某個(gè)信令點(diǎn)收到相鄰信令點(diǎn)送來(lái)的禁止傳遞消息時(shí)，將執(zhí)行（）。

A.受控重選路由
B.強(qiáng)制重選路由
C.信令鏈路倒換
D.信令鏈路倒回


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1.單項(xiàng)選擇題信令數(shù)據(jù)鏈路的連接方法有兩種方式（）。

A.虛擬連接方式、固定連接方式
B.半永久連接、時(shí)隙插入方式
C.半永久連接、虛擬連接方式
D.隨機(jī)連接方式、固定連接方式

2.單項(xiàng)選擇題如本地接收時(shí)鐘低于輸入時(shí)鐘頻率，會(huì)導(dǎo)致什么結(jié)果。（）

A.碼元丟失
B.業(yè)務(wù)信息丟失
C.信令信息丟失

5.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)分配信令終端屬于信令網(wǎng)管理中的哪部分功能。（）

A.信令業(yè)務(wù)管理
B.信令鏈路管理
C.信令路由管理

最新試題

根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“DTI”表示的含義（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專人（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序，對(duì)于沒(méi)有意識(shí)，沒(méi)用呼吸或不能正常呼吸的成人，應(yīng)首先給予（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題