單項(xiàng)選擇題鐵路施工測(cè)量所用的測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須定期(一般為1年)到()進(jìn)行檢定,取得合格證書后方可使用。

A.企業(yè)計(jì)量部門
B.國(guó)家計(jì)量部門
C.企業(yè)技術(shù)部門
D.實(shí)驗(yàn)室


你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行()。

A.同級(jí)換手測(cè)量
B.徹底換手測(cè)量
C.更換全部測(cè)量?jī)x器
D.更換全部測(cè)量人員

3.單項(xiàng)選擇題鐵路工程施工測(cè)量中測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須()。

A.定期(一般為2年)到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定,取得合格證書后方可使用
B.定期(一般為1年)到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定,取得合格證書后方可使用
C.定期(一般為1年)到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可
D.不用檢定

4.單項(xiàng)選擇題在鐵路工程施工中,施工測(cè)量成果的評(píng)定采用百分制,按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測(cè)量成果綜合得分,以下屬于施工測(cè)量重缺陷的是()。

A.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤
B.計(jì)算程序采用錯(cuò)誤
C.記錄中的計(jì)算錯(cuò)誤,對(duì)結(jié)果影響較大
D.各種資料的整飾缺點(diǎn)

5.多項(xiàng)選擇題鐵路隧道施工測(cè)量工作中存在誤差,導(dǎo)致相向開(kāi)挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合,此兩點(diǎn)()。

A.在空間的連接誤差稱為貫通誤差
B.在縱向的分量稱為施工貫通誤差
C.在水平面內(nèi)垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差
D.在高程方向的分量稱為高程貫通誤差
E.在高程方向的分量稱為不閉合誤差

最新試題

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,屬于高度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)施工的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,屬于極高度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)施工的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,列為極高和高度安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的分部分項(xiàng)工程必須嚴(yán)格落實(shí)的管理程序及措施有()

題型:多項(xiàng)選擇題

在設(shè)有技術(shù)間歇和插入時(shí)間的情況下,等節(jié)奏流水的()與流水節(jié)拍相等

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)按以下()程序?qū)こ淌┕べ|(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收

題型:多項(xiàng)選擇題

報(bào)送建設(shè)單位的主要資料應(yīng)包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出,強(qiáng)化營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制。對(duì)影響行車安全和線路基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定的各類施工,一律()

題型:多項(xiàng)選擇題

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)下列()文件處理變更設(shè)計(jì)

題型:多項(xiàng)選擇題

在工具式模板工程中,包括()工程均屬超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍

題型:多項(xiàng)選擇題

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出,準(zhǔn)確掌握安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。各監(jiān)理站要建立危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程周統(tǒng)計(jì)分析制度,全面收集和掌握本監(jiān)理項(xiàng)目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見(jiàn)證檢測(cè)、平行試驗(yàn)等信息,將問(wèn)題信息全部納入問(wèn)題庫(kù)管理,并針對(duì)性的逐一明確(),制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施,形成完整的風(fēng)險(xiǎn)控制體系

題型:多項(xiàng)選擇題