單項(xiàng)選擇題影響顧客需求變化最活躍的因素是()。

A.個(gè)人收入
B.個(gè)人可支配收入
C.個(gè)人可任意支配收入
D.國民收入


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2.單項(xiàng)選擇題據(jù)香港媒體報(bào)道,2008年4月6日國泰航空一班由臺(tái)北來港的客機(jī),原定當(dāng)日早八時(shí)抵步,但受大霧影響要轉(zhuǎn)飛廣州,延遲十一小時(shí),晚上七時(shí)后才抵港。這是環(huán)境中的()。

A、人口環(huán)境
B、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C、科技環(huán)境
D、社會(huì)文化環(huán)境
D、政治法律環(huán)境
E、自然環(huán)境

3.單項(xiàng)選擇題美國9.11事件,使美國經(jīng)濟(jì)受到重大影響,特別是航空公司幾乎陷于癱瘓,這是營銷環(huán)境中的()

A、人口環(huán)境
B、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C、科技環(huán)境
D、社會(huì)文化環(huán)境
D、政治法律環(huán)境
E、自然環(huán)境

4.單項(xiàng)選擇題軟件For-RUL將鐵路運(yùn)輸和公路配送職能完美結(jié)合,統(tǒng)一管理,為物流企業(yè)的“一站式,門到門”物流服務(wù),提供信息管理支持。這是環(huán)境中的()

A、人口環(huán)境
B、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C、科技環(huán)境
D、社會(huì)文化環(huán)境
D、政治法律環(huán)境
E、自然環(huán)境

5.單項(xiàng)選擇題2002年10月份全美港口碼頭工人的大罷工,迫使大量貨物滯留港口或等待進(jìn)港,給包括中遠(yuǎn)集團(tuán)在內(nèi)的許多物流企業(yè)造成了巨大損失,這是營銷環(huán)境中的()

A、人口環(huán)境
B、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C、科技環(huán)境
D、社會(huì)文化環(huán)境
D、政治法律環(huán)境
E、自然環(huán)境

最新試題

市場是商品交換的場所。

題型:判斷題

軟件For-RUL將鐵路運(yùn)輸和公路配送職能完美結(jié)合,統(tǒng)一管理,為物流企業(yè)的“一站式,門到門”物流服務(wù),提供信息管理支持。這是環(huán)境中的()

題型:單項(xiàng)選擇題

市場營銷就是提供產(chǎn)品實(shí)體中所包含的利益和服務(wù),讓消費(fèi)者的需要得到更大的滿足。

題型:判斷題

沒有產(chǎn)品就沒有市場。

題型:判斷題

環(huán)境分析中高機(jī)會(huì)低威脅的環(huán)境屬于?()

題型:單項(xiàng)選擇題

市場營銷的物流管理包括兩部分,一是企業(yè)生產(chǎn)完成前的供應(yīng)物流和生產(chǎn)物流,二是企業(yè)生產(chǎn)完成后將產(chǎn)品推向市場的銷售物流。這是狹義上的營銷物流。

題型:判斷題

市場營銷觀念能處理好消費(fèi)者(需求、利益)、企業(yè)利益和社會(huì)福利之間的關(guān)系。

題型:判斷題

以工廠的產(chǎn)品為出發(fā)點(diǎn),企業(yè)總是力圖尋找費(fèi)用最少的途徑,把產(chǎn)品送到顧客手中。這種觀念是以現(xiàn)有產(chǎn)品為中心的供應(yīng)觀念。

題型:判斷題

物流企業(yè)根據(jù)顧客的需求,為其量身打造服務(wù)方案,開發(fā)物流新技術(shù),重視信息反饋。這是市場營銷觀念的應(yīng)用。

題型:判斷題

一位空姐微笑著向頭等艙旅客提供香檳的廣告使一家航空公司幾乎喪失了為中東地區(qū)服務(wù)的資格,這是環(huán)境因素中的()

題型:單項(xiàng)選擇題