單項(xiàng)選擇題美國(guó)9.11事件，使美國(guó)經(jīng)濟(jì)受到重大影響，特別是航空公司幾乎陷于癱瘓，這是營(yíng)銷環(huán)境中的（）

A、人口環(huán)境
B、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C、科技環(huán)境
D、社會(huì)文化環(huán)境
D、政治法律環(huán)境
E、自然環(huán)境


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1.單項(xiàng)選擇題軟件For-RUL將鐵路運(yùn)輸和公路配送職能完美結(jié)合，統(tǒng)一管理，為物流企業(yè)的“一站式，門(mén)到門(mén)”物流服務(wù)，提供信息管理支持。這是環(huán)境中的（）

A、人口環(huán)境
B、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C、科技環(huán)境
D、社會(huì)文化環(huán)境
D、政治法律環(huán)境
E、自然環(huán)境

2.單項(xiàng)選擇題2002年10月份全美港口碼頭工人的大罷工，迫使大量貨物滯留港口或等待進(jìn)港，給包括中遠(yuǎn)集團(tuán)在內(nèi)的許多物流企業(yè)造成了巨大損失，這是營(yíng)銷環(huán)境中的（）

A、人口環(huán)境
B、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C、科技環(huán)境
D、社會(huì)文化環(huán)境
D、政治法律環(huán)境
E、自然環(huán)境

3.單項(xiàng)選擇題一位空姐微笑著向頭等艙旅客提供香檳的廣告使一家航空公司幾乎喪失了為中東地區(qū)服務(wù)的資格，這是環(huán)境因素中的（）

A、社會(huì)文化環(huán)境
B、科學(xué)環(huán)境
C、政治環(huán)境
D、人口環(huán)境

4.單項(xiàng)選擇題廣州市流動(dòng)居民大約有800萬(wàn)人，使廣州高鐵計(jì)劃擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，這是環(huán)境因素中的（）環(huán)境.

A、自然環(huán)境
B、微觀環(huán)境
C、宏觀環(huán)境
D、人口環(huán)境

5.單項(xiàng)選擇題環(huán)境分析中高機(jī)會(huì)低威脅的環(huán)境屬于？（）

A、理想環(huán)境
B、成熟環(huán)境
C、冒險(xiǎn)環(huán)境
D、困難環(huán)境

最新試題

人口越多市場(chǎng)越大。

題型：判斷題

對(duì)生產(chǎn)資料的促銷而言，最有效的方式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

據(jù)香港媒體報(bào)道，2008年4月6日國(guó)泰航空一班由臺(tái)北來(lái)港的客機(jī)，原定當(dāng)日早八時(shí)抵步，但受大霧影響要轉(zhuǎn)飛廣州，延遲十一小時(shí)，晚上七時(shí)后才抵港。這是環(huán)境中的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

市場(chǎng)營(yíng)銷的物流管理包括兩部分，一是企業(yè)生產(chǎn)完成前的供應(yīng)物流和生產(chǎn)物流，二是企業(yè)生產(chǎn)完成后將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的銷售物流。這是狹義上的營(yíng)銷物流。

題型：判斷題

如果企業(yè)資源有限，實(shí)力較弱，難以開(kāi)拓整個(gè)市場(chǎng)，宜?。ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

市場(chǎng)是商品交換的場(chǎng)所。

題型：判斷題

物流服務(wù)是在生產(chǎn)中被消費(fèi)的，很難儲(chǔ)存。

題型：判斷題

影響顧客需求變化最活躍的因素是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人們不是為了產(chǎn)品的實(shí)體而買產(chǎn)品，而是因?yàn)楫a(chǎn)品實(shí)體是服務(wù)的外殼，即通過(guò)購(gòu)買某種產(chǎn)品實(shí)體能夠獲得自己所需要的服務(wù)。

題型：判斷題

人類的需要、欲望和需求是市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)。

題型：判斷題