A.智能化
B.自動化
C.網(wǎng)絡(luò)化
D.集成化
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A.自動化倉儲系統(tǒng)
B.自動化立體倉庫
C.自動搬運系統(tǒng)
D.自動分揀系統(tǒng)
A.傳感器+物聯(lián)網(wǎng)
B.區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)
C.人工+物聯(lián)網(wǎng)
D.物聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字孿生
A.無線通訊技術(shù)
B.自動識別技術(shù)
C.統(tǒng)計技術(shù)
D.傳感器技術(shù)
A.智能化
B.高端化
C.多元化
D.信息化
A.磁力傳感器
B.壓力傳感器
C.加速度傳感器
D.紅外傳感器
最新試題
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò)，而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計算機網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng)，計算機網(wǎng)絡(luò)是計算機之間通過通信工具進行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能（）