A.分送式
B.往復(fù)式
C.收集式
D.分送-收集式
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你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸成本
B.盈利率
C.運(yùn)輸利潤
D.運(yùn)輸價(jià)值
A.普通運(yùn)價(jià)
B.優(yōu)待運(yùn)價(jià)
C.特定運(yùn)價(jià)
D.零擔(dān)運(yùn)價(jià)
A.移動通信技術(shù)
B.全球定位技術(shù)
C.實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)
D.計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)
A.營運(yùn)速度
B.車輛走形時(shí)間
C.技術(shù)速度
D.平均車日行程
A.運(yùn)輸量計(jì)劃
B.車輛運(yùn)用計(jì)劃
C.車輛計(jì)劃
D.日常作業(yè)計(jì)劃
最新試題
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí),取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問題。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指()。
貨物配載要做到()。
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
托運(yùn)人自理裝車時(shí),不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量,都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有()。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是()。
公路貨物到站卸貨時(shí),應(yīng)對貨物的()進(jìn)行檢查。