A.經(jīng)常儲(chǔ)備定額
B.事先儲(chǔ)備定額
C.定量?jī)?chǔ)備定額
D.保險(xiǎn)儲(chǔ)備定額
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A.燃燒
B.放射性
C.爆炸
D.污染環(huán)境
A.城市運(yùn)輸
B.城間運(yùn)輸
C.公務(wù)運(yùn)輸
D.通勤運(yùn)輸
A.駐站觀測(cè)
B.隨機(jī)抽樣
C.隨車(chē)調(diào)查
D.票據(jù)法
A.環(huán)形式
B.肩回式
C.往復(fù)式
D.循環(huán)式
A.詢(xún)問(wèn)法
B.觀察法
C.經(jīng)驗(yàn)法
D.實(shí)驗(yàn)法
最新試題
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指（）。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線主要包括（）等步驟。
過(guò)車(chē)法組織過(guò)車(chē)時(shí)，只可往空車(chē)上過(guò)，不能往重車(chē)上過(guò)。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。
安排正確的車(chē)輛要求安排的車(chē)輛狀況與（）相匹配。
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來(lái)確定。
整車(chē)貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。