A.車輛工作率
B.平均每日出車時間
C.平均車日行程
D.里程利用率
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A.自然地理?xiàng)l件
B.道路條件
C.組織與技術(shù)條件
D.運(yùn)輸對象條件
A.周轉(zhuǎn)
B.單程
C.運(yùn)次
D.車次
A.運(yùn)輸準(zhǔn)備工作
B.運(yùn)輸生產(chǎn)工作
C.運(yùn)輸生產(chǎn)輔助工作
D.運(yùn)輸后期工作
A.從分散走向聯(lián)合并盡可能實(shí)行統(tǒng)一管理
B.積極開展快速運(yùn)輸
C.系統(tǒng)采用現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息化管理
D.小批量、多品種和高頻率運(yùn)輸方向發(fā)展
最新試題
托運(yùn)人自理裝車時,不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量,都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
貨物裝車要碼堆整齊,做到()。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線主要包括()等步驟。
用閉回路法優(yōu)化方案時,取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括()。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。
標(biāo)號法的具體步驟包括()。
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是(),這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。