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A.牽引力大，輸送能力強(qiáng)
B.運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)局限性比較小
C.機(jī)動(dòng)靈活、服務(wù)方便、適應(yīng)性很強(qiáng)
D.運(yùn)輸成本低，安全程度高
E.受氣象影響大，經(jīng)常性較差
A.一級(jí)鐵路
B.二級(jí)鐵路
C.三級(jí)鐵路
D.四級(jí)鐵路
最新試題
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過(guò)道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>