A.美國(guó)
B.英國(guó)
C.日本
D.德國(guó)
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A.勞務(wù)行為
B.旅客
C.貨物
D.行李和包裹
A.鮮活貨物運(yùn)輸
B.超限貨物運(yùn)輸
C.雜貨貨物運(yùn)輸
D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
A.嚴(yán)格責(zé)任制
B.完全過(guò)失責(zé)任制
C.不完全過(guò)失責(zé)任制
D.責(zé)任分擔(dān)制
A.大宗貨物運(yùn)輸合同
B.零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同
C.整車(chē)貨物運(yùn)輸合同
D.集裝箱運(yùn)輸合同
A.戳記
B.安檢章
C.安檢戳記
D.安檢標(biāo)記
最新試題
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類(lèi)，屬于（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括（）。
我國(guó)的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
下列屬于第二類(lèi)無(wú)主貨物的是（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系，與建設(shè)無(wú)關(guān)。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。