單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸中的優(yōu)惠價(jià)主要由()確定。

A.貨主運(yùn)輸量
B.貨物的種類
C.貨主資信狀況
D.市場供求關(guān)系


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1.單項(xiàng)選擇題通過經(jīng)濟(jì)批量模型可以平衡()。

A.訂貨時(shí)間和訂貨數(shù)量
B.訂貨前置時(shí)間
C.采購成本和保管倉儲成本
D.倉庫總成本

2.單項(xiàng)選擇題組織合理化配送作業(yè)不包括()。

A.訂貨發(fā)貨合理化
B.商品檢驗(yàn)合理化
C.備貨作業(yè)合理化
D.送貨時(shí)間合理化

3.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)費(fèi)計(jì)算中集裝箱貨物以()為計(jì)算數(shù)量。

A.貨物類別
B.貨物分級
C.貨物箱數(shù)
D.貨物重量

4.單項(xiàng)選擇題企業(yè)計(jì)劃內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動的行動綱領(lǐng)是()。

A.生產(chǎn)物流計(jì)劃
B.供應(yīng)計(jì)劃
C.銷售計(jì)劃
D.生產(chǎn)計(jì)劃

最新試題

()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)電配件平庫出庫時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。

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在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。

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在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤悾a(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()

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MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。

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數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。

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作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

題型:多項(xiàng)選擇題