單項(xiàng)選擇題下列場(chǎng)所中()一般不張貼應(yīng)變部署表。
A、艇筏集合站
B、餐廳內(nèi)
C、走廊
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1.單項(xiàng)選擇題在消防應(yīng)變部署中,船長(zhǎng)任總指揮,他應(yīng)到達(dá)的崗位位置是()
A、駕駛臺(tái)
B、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)
C、機(jī)艙集控室
2.單項(xiàng)選擇題下列警報(bào)信號(hào)中持續(xù)時(shí)間不足一分鐘的是()
A、堵漏
B、棄船
C、警報(bào)解除
3.單項(xiàng)選擇題配有自亮燈浮和自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈在駕駛臺(tái)每舷至少應(yīng)有()。
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、4個(gè)
4.單項(xiàng)選擇題棄船時(shí)集合地點(diǎn)應(yīng)用()符號(hào)標(biāo)示。
A、引導(dǎo)標(biāo)志
B、集合地點(diǎn)
C、逃生路線
5.單項(xiàng)選擇題船上油污應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)至少包括()方面內(nèi)容.
A、3
B、4
C、5
最新試題
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型:判斷題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
題型:判斷題
船員日常安全教育的手段是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型:判斷題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹立。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題