單項(xiàng)選擇題（）對(duì)集裝箱整箱貨進(jìn)行核對(duì)后，在場(chǎng)站收據(jù)上簽收并交還發(fā)貨人。

A.承運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.集裝箱碼頭堆場(chǎng)
D.集裝箱貨運(yùn)站


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1.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)物流偏差的測(cè)定和處理中，為了使本期計(jì)劃不作或少作修改，應(yīng)將測(cè)定差距的信息向（）反饋，作為下期調(diào)整的依據(jù)。

A.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃部門(mén)
B.生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)
C.計(jì)劃部門(mén)
D.調(diào)度部門(mén)

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)一定時(shí)，批量與生產(chǎn)間隔期成（）。

A.正比關(guān)系
B.反比關(guān)系
C.非線性關(guān)系
D.無(wú)關(guān)系

3.單項(xiàng)選擇題（）生產(chǎn)過(guò)程一般采用專(zhuān)用設(shè)備。

A.單件小批量型
B.單一品種大批量型
C.多品種小批量型
D.項(xiàng)目型

5.單項(xiàng)選擇題以產(chǎn)品多樣化來(lái)滿(mǎn)足顧客個(gè)性化需求，最為理想的生產(chǎn)形式是（）。

A.大量生產(chǎn)
B.成批生產(chǎn)
C.單件生產(chǎn)
D.多品種小批量生產(chǎn)

最新試題

在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。

題型：多項(xiàng)選擇題

庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是幫助企業(yè)集中于開(kāi)發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程，測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí)，應(yīng)附加（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?lèi)，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）

題型：多項(xiàng)選擇題

MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。

題型：多項(xiàng)選擇題

次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題